防爆活接頭廠(chǎng)家提供信息      將共享助力車(chē)納入城市慢行交通發(fā)展規劃和設施改善年度計劃，改善非機動(dòng)車(chē)出行環(huán)境。2020年第三季度，石家莊公交出行幸福指數較高，在中、大型城市中出行幸福指數排名第二。隨著(zhù)地鐵1號、3號、2號線(xiàn)的通車(chē)運營(yíng)，石家莊城市出行能力不斷提升。昝秀云委員調研發(fā)現，雖然石家莊公共交通出行的組網(wǎng)建設不斷完善，但城市點(diǎn)狀接駁及換乘出行仍需加強。公交熱點(diǎn)線(xiàn)路在早晚高峰仍存在無(wú)法滿(mǎn)足需求的現狀，石家莊城市出行早晚高峰還呈“早入晚出”現象，即早上由城市周邊向城市中心高度聚集，晚上由城市中心向外發(fā)散移動(dòng)，導致早晚高峰需求過(guò)大，熱點(diǎn)線(xiàn)路及熱點(diǎn)班次擁擠不堪。

防爆活接頭廠(chǎng)家提供      在使用后沿線(xiàn)市民切實(shí)享受到了地鐵出行紅利，但地鐵線(xiàn)路目前僅通行3條，私家電動(dòng)車(chē)在完成隨時(shí)隨地換乘接駁存在一些問(wèn)題，因此這也很大程度上限制了公共出行的利用率。昝秀云委員認為，城市公共出行優(yōu)化，亟須點(diǎn)狀交通工具填補空白。目前，公交、地鐵網(wǎng)狀發(fā)展可以有效覆蓋整個(gè)城區出行，但深入到小街道、社區，仍存在空白區域，而公交、地鐵接駁中間空白地段也需要公共交通出行工具做彌補，來(lái)提升公共出行效率。鼓勵企業(yè)均衡投放共享車(chē)輛，昝秀云委員建議，鼓勵和規范共享兩輪車(chē)在石家莊發(fā)展，將共享兩輪車(chē)納入城市公共出行體系建設中，以彌補公交、地鐵接駁空白。

防爆活接頭廠(chǎng)家提供      共享兩輪車(chē)是公交、地鐵接駁和城市公共交通薄弱區域出行的有力補充。昝秀云委員建議，城市規劃部門(mén)會(huì )同交通部門(mén)，做好統籌規劃，合理設置停放區和警示標志，考慮在交通薄弱區域增設投放點(diǎn)。通過(guò)科學(xué)測算，盡快明確共享自行車(chē)投放總量。明確各共享車(chē)企在各區的均衡投放，保障市民、用戶(hù)騎行銜接順暢，鼓勵企業(yè)較為均衡地投放共享車(chē)輛。依照其運維能力進(jìn)行動(dòng)態(tài)配額調整，合理滿(mǎn)足接駁暢通、順暢換取車(chē)、便利出行的使用需求。昝秀云委員還建議，將共享助力車(chē)納入城市慢行交通發(fā)展規劃和設施改善年度計劃，充分發(fā)揮共享兩輪車(chē)間隙黏合劑作用，改善非機動(dòng)車(chē)出行環(huán)境。